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Volkswagen Worker 31.310

    Volkswagen Worker  31.310

    Volkswagen Worker 31.310

    El camión Volkswagen Worker 31.310 está equipado con una suspensión trasera en Tandem y garantiza un gran desempeño a la hora de manejarlo sin importar la carretera por la que transite. El Worker 31.310 posee una amplia gama de equipos, tales como, carrocería forestal para trozas largas y cortas en sentido l, autobomba para hormigón con aguilón de distribución, hormigonera (mezcladora de hormigón), grúa de auxilio para vehículos comerciales, grúa vehicular y para mecanismo operacional hidráulico (del tipo «roll-on/roll-off») con caja de carga estacionarias con garras, para chatarra.

    Versiones disponibles

    CAMIÓN VOLKSWAGEN WORKER 31.310 [5260mm] [LARGO] MT 8300CC TD 6X4

    $ 212.000.000
    CARROTANQUE VOLKSWAGEN WORKER 31.310 [4120mm]   MT 8300CC TD 6X4 [INOX]

    $ 222.200.000
    CARROTANQUE VOLKSWAGEN WORKER 31.310 [5260mm] [LARGO] MT 8300CC TD 6X4 [STD]

    $ 221.500.000
    CHASIS VOLKSWAGEN WORKER 31.310 [4120] MT 8300CC TD 6X4

    $ 186.700.000
    CHASIS VOLKSWAGEN WORKER 31.310 [5260mm] [LARGO]  MT 8300CC TD 6X4

    $ 189.000.000
    FURGÓN VOLKSWAGEN WORKER 31.310 [5260mm] [LARGO] [ASL]   MT 8300CC TD 6X4

    $ 213.100.000
    VOLQUETA VOLKSWAGEN WORKER  31.310 [4120mm] MT 8300CC TD 6X4

    $ 209.000.000
    VOLQUETA VOLKSWAGEN WORKER  31.310 [5260mm] [LARGO] MT 8300CC TD 6X4

    $ 221.000.000

    En Credivehículos le facilitamos todo el proceso para que adquiera su camión Volkswagen Worker 31.310​ realizando todos los procesos para que usted obtenga la aprobación de su crédito para vehículo y guiándolo en la compra de su vehículo, nuevo o usado.  

    Ficha técnica Volkswagen Worker 31.310

    MOTOR

    • Marca y modelo: Cummins 6CTAA Turbo Intercooler
    • Norma de emisiones: Euro II
    • Nº de cilindros / Cilindrada (cm3): 6 cilindros en línea / 8270
    • Diámetro / Carrera de émbolo (mm): 114/135
    • Relación de compresión: 16,5:1
    • Potencia neta máx. – cv (kW) @ rpm (*): 303 (223) @ 2000
    • Par motor neto máx. – kgfm (Nm) @ rpm (*): 122 (1192) @ 1500
    • Secuencia de inyección: 1-5-3-6-2-4
    • Sistema de inyección: Injection pump – Bosch P7100
    • Compresor de aire / Capacidad: Wabco 318 (160 l/m @ 1900 rpm)

    TRANSMISIÓN

    • Caja de cambios – marca y modelo: Eaton RT 8908 -LL
    • Accionamiento: Palanca en el suelo
    • Nº de marchas: 10 adelante + 3 reversa
    • Relaciones de transmisión: 1ª: 19,58:1
    • 2ª: 12,67:1
    • 3ª: 8,39:1
    • 4ª: 6,23:1
    • 5ª: 4,58:1
    • 6ª: 3,40:1
    • 7ª: 2,46:1
    • 8ª: 1,83:1
    • 9ª: 1,35:1
    • 10ª: 1,00:1
    • Reversa: 20,47:1 / 13,24:1 / 3,89:1
    • Tracción: 6×4

    EMBRAGUE

    • Modelo: Eaton
    • Tipo: Disco doble, revestimiento orgánico
    • Accionamiento: Pull Type, hidráulico
    • Diámetro del disco (mm): 365

    EJE DELANTERO

    • Tipo: Viga “I” en acero forjado
    • Modelo: Sifco 13K o Meritor FF-844

    EJE TRASERO MOTRIZ

    • Tipo: Eje rígido en acero estampado
    • Marca y modelo: Meritor MT 50 168 (simple)
    • Relación de reducción: 4,89:1 ó 5,38:1
    		 SUSPENSIÓN DELANTERA

    • Muelles: Semielípticos de acción progresiva
    • Amortiguadores: Hidráulicos telescópicos de doble acción
    • Barra estabilizadora: Estándar

    SUSPENSIÓN TRASERA

    • Tipo: Ejes rígidos en Tanden – randon
    • Muelles principales: Semielípticos invertidos de acción progresiva

    DIRECCIÓN

    • Tipo: Hidráulica integral con esferas recirculantes
    • Marca y modelo: ZF 8097
    • Relación de reducción: 20,1 -23,8:1

    CHASIS

    • Tipo: Escalera, doble perfil constante, superficie llana, remachado y atornillado
    • Material: LNE 28
    • Módulo seccional (cm3): 431

    RUEDAS Y NEUMÁTICOS

    • Rines: 8,25” x 22,5”
    • Llantas: 295/80 R 22,5

    FRENOS

    • Marca: Máster
    • Tipo: Tambor en las ruedas delanteras y traseras
    • Frenos de servicio: Frenos de aire, “S” came
    • Circuito: Doble, independiente y depósito triple de aire
    • Área efectiva de frenado (cm2): 6514
    • Freno de estacionamiento: Cámara de muelle acumulador
    • Actuación: Ruedas traseras
    • Accionamiento: Válvula moduladora en el tablero de instrumentos
    • Freno motor: Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
    • Actuación: Electroneumático con interruptor en tablero y comando en el pedal del acelerador y embrague

    SISTEMA ELÉCTRICO

    • Tensión nominal: 12 V
    • Batería: 12 V – 170 Ah
    • Alternador: 90 A – 14 V

    VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (litros)

    • Tanque de combustible – plástico: 275,0
    • Cárter, filtro y arrefecedor: 22,0
    • Caja de cambios: 12,0
    • Eje trasero: 19,0
    • Dirección. 3,7

    Fin ficha técnica Volkswagen Worker 31.310